专业化运营的欢乐谷集团仍发生事故 华侨城文旅、地产双线受挫

摘要： 　　靠“文旅+地产”模式起家的华侨城，在过去疫情冲击及房地产市场复苏不及预期的背景下，正承受来自文旅和地产业务的双重压力。　　10月30日凌晨，华侨城A发布《关于深圳欢乐谷过山...

　　靠“文旅+地产”模式起家的华侨城，在过去疫情冲击及房地产市场复苏不及预期的背景下，正承受来自文旅和地产业务的双重压力。

　　10月30日凌晨，华侨城A发布《关于深圳欢乐谷过山车碰撞情况的公告》，对整体情况进行了公开发声和致歉，并表示本次事故对该公司整体生产经营影响可控。

　　10月27日晚间，华侨城旗下的深圳欢乐谷发生过山车追尾。事故发生后，有8名伤者由120救护车送往港大深圳医院救治，随后陆续又有人员经转运或自行前往港大深圳医院、南山医院、华侨城医院检查就诊。

　　据深圳市南山区披露的消息，三家医院共接诊28人，其中11人经检查无碍后自行离开。留院诊治的17人中，有4人因颅脑损伤、骨盆骨折等伤情，在ICU观察救治，生命体征平稳。其余13人为软组织挫伤、轻微骨折等伤情，在普通病房继续观察治疗。

　　在事故发生后，深圳欢乐谷景区自第二日起进行闭园整改。

　　目前深圳市相关部门已成立联合调查组，对事故原因开展全面调查，包括询问相关人员并调取监控资料和相关台账资料，邀请国内特种设备领域相关专家参与事故调查、园内设备检验等。

　　此次发生事故的为深圳欢乐谷的“雪域雄鹰”过山车，最高点达60米，轨道长度达887米，是目前中国已建成最高，最长的弹射式过山车之一，也是中国已建成最快的过山车之一，运行时速可达135千米每小时。

　　而在事故发生的10天前，欢乐谷集团安全检查组还对深圳欢乐谷安全生产工作进行了检查。

　　一直以来，华侨城都以“城市综合运营商”自居，凭借“文旅+地产”高度融合、地产反哺文旅的发展模式，一度实现60%的毛利，在资本市场长期享受“文旅”估值。

　　截至2022年年底，华侨城旗下共有旅游企业70家，包括35家景区、26家酒店、1家旅行社、7家开放式旅游区等。

　　华侨城在文旅业务方面最具有代表性的是欢乐谷主题公园，目前已在深圳、北京、上海、武汉、西安等九座城市运营，由华侨城旗下文化旅游产业发展平台——欢乐谷集团统筹管理，除这9家欢乐谷主题公园外，欢乐谷集团还管理着6家玛雅海滩水公园，关联公司超过500家。

　　在此次深圳欢乐谷事故发生之前，欢乐谷集团的关联公司中就存在大量“违反安全保障义务责任***”和“生命权、健康权、身体权***”。

　　从工商信息查询到，欢乐谷在武汉、重庆、天津几个城市的分公司就有5起关于“违反安全保障义务责任***”的司法案件，且多数事故与过山车项目有关。

　　过去三年受疫情影响，文旅行业遇冷。根据文旅部国内旅游抽样调查结果，2020年度国内旅游人数28.79亿人次，同比下降52.1%；国内旅游收入2.23万亿元，同比下降61.1%，华侨城的业绩走也向了下坡路。

　　2022年，华侨城出现上市15年来的首次年度亏损，归母净利润为亏损高达109.05亿元，同比降幅度达到387.05%，年度资产减值127.05亿元。

　　据Wind数据显示，2020年—2022年，华侨城计提资产减值金额分别为8.49亿元、21.24亿元和127.05亿元，三年合计计提了156.78亿元。

　　华泰证券在2022年的一份研报中指出，“华侨城上半年地产结转规模虽然有所提升，但毛利率下滑，全年来看，预计2023年仍面临存货减值压力，业绩不确定性有所加大。公司虽然拥有文旅地产龙头地位，但业绩仍在消化历史包袱”。

　　2022年4月，在张振高接任华侨城董事长之后，华侨城开始业务结构重整，其中最主要的就是对文旅、地产两大主业进行了“专业化”分割，将原文旅综合业务由欢乐谷集团、酒店集团以及新成立的旅游发展集团等进行一业一企的“专业化”运营。

　　据中房报报道，今年9月底，欢乐谷集团总经理李珂晖曾对外透露，在组织架构上，华侨城集团总部向下一级，由原来综合多业态的大区制，调整为了垂直细分领域的专业子公司制。

　　同时欢乐谷集团已完成20余家主题公园的归口管理，正逐步实现在资产管理、财务管控、品牌营销等方面的一体化运作。

　　李珂晖当时还认为，与以往“事业部制”相比，华侨城集团直接成立专业子公司，后者具备法人资格。通过专业子公司，既能实现细分领域的垂直管理，又能进一步下放权责，让子公司在应对市场竞争时更加灵活高效。

　　步入2023年，随着疫情之后文化旅游产业的复苏，华侨城的文旅板块也迎来“曙光”。

　　今年1-9月，华侨城旗下文旅企业合计接待游客7248万人次，较去年同期增长了55%。

　　据欢乐谷集团披露数据，2023年暑期，累计游客接待量同比增长超30%，营业收入赶超了2019年同期水平。

　　深圳欢乐谷副总经理傅世海在9月底也提到，深圳欢乐谷接待游客量、经营收入已超越2019年水平，分别增长22%、23%，创下新高。

　　虽然相关数据显示今年华侨城项目的旅游人数显著回升，但反映在营收上却并不明显。2023年上半年，华侨城的旅游综合业务收入103.06亿元，比2022年105.49亿元还少了2.43亿元。

　　对此，接近华侨城的人士表示，因为公司历史业务布局原因，旅游综合收入中也有很大一部分来自地产销售，从收入占比来看，地产板块还是占据主力。

　　在半年报中，华侨城曾表示，今年下半年的工作重点将聚焦行业复苏机遇，做优做强文旅业务。并对主题公园在内的文旅产业做出了规划，其中包括深耕欢乐谷、玛雅海滩水公园经典产品，通过产品微创新、服务提升、数字化平台建设等方式，提升游客接待量、游客满意度及效益水平。

　　但目前来看，文旅业务的正向发展还没能拯救华侨城的整体业绩。

　　半年超过百亿的营收，体现出华侨城在文旅板块的持续投入见效，但受地产业务拖累，华侨城整体业绩仍面临压力，甚至出现持续亏损。

　　10月27日，华侨城发布了三季度财报。报告显示，今年第三季度，公司实现营业收入123.21亿元，同比减少4.38%；归属于上市公司股东的净利润亏损20.41亿元，净利润较上年同比减少9813.98%。

　　前三季度，华侨城累计实现营收317.60亿元，同比增加8.47%；归属于上市公司股东的净利润亏损33.47亿元，净利润较上年同比减少2728.12%。

　　对于业绩大幅下滑，华侨城解释称主要有两方面原因：一是适应市场环境、加快销售去化，公司对部分房地产项目取灵活的销售策略，带来部分价值折损；二是其他因素导致公司业绩下滑，包括因联营公司亏损导致投资收益减少、其他收益减少、财务费用增加等。

　　目前对深圳欢乐谷事故的官方调查原因还未公布，也还有伤者未恢复。这次事故，对华侨城正处于恢复中的文旅业务无疑将造成影响，新成立不的专业子公司——欢乐谷集团，今后在运营、管理、设备检修、安全保障方面也还有更多工作要做。