如何制造车壳-怎么自己做车壳

摘要： 本文目录一览：1、所有普通电动车外壳是如何做出来的?是用什么机器做出外壳2、...

本文目录一览：

• 1、所有普通电动车外壳是如何做出来的?是用什么机器做出外壳
• 2、普通轿车的外壳是用什么材料做的?
• 3、想自制一辆越野车(方向盘四轮的如图)。。车的外壳用什么材料做呢...
• 4、汽车的外壳是什么材料制成的。
• 5、怎样自己动手制作汽车的外壳?

所有普通电动车外壳是如何做出来的?是用什么机器做出外壳

1、电动车外壳分为两种，一种是塑料的，一种是金属的，然后再喷漆。只生产电动车外壳的设备么，一般来说需要定做一个液压机的模具，根据模具才能生产处需要的产品。

2、外壳当然用钣金设计工作台了。钣金设计基本上全是英文，进入：开始-机械设计-Generative Sheetmetal Design。

3、从专业上，可以做外壳的塑料加工方法有注塑、中空吹塑、热成型、压缩模塑、搪塑等。就用的最多的注塑成型，基本原理就是：制作一个形状像外壳的模具，塑料熔融后，充满模具（即模具型腔），然后冷却，打开模具，取出制品。

普通轿车的外壳是用什么材料做的?

汽车外壳绝大部分是金属材料、钢板、碳纤维、铝、增强塑料等材料制成。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是用铝合金的。

钢板。汽车钢板的分类仅为一般性的区分界定，旨在方便钢板的技术交流和选用，按轧制工艺分为：冷轧钢板，热轧钢板热，轧酸洗钢板。按化学成分分为：优碳，普碳，低合金（Mn，Ti，Nb，Si，Mo，Cr）。

汽车车身外壳一般是由金属材料、钢板、碳纤维、铝、增强塑料等制成。1912年，爱德华巴特首次制造了全金属车身。1925年，文森佐蓝旗亚发明了承载式车身。车体由钢板冲压而成的金属结构和大盖组成。

想自制一辆越野车(方向盘四轮的如图)。。车的外壳用什么材料做呢...

1、【太平洋汽车网】汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，部分车型是用铝合金材料。汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能。

2、汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。比如奥迪豪车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的车身用马车车身结构，整个车身主要由木质材料制成。

3、汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。例如，奥迪豪华车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。

4、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是用铝合金的。

5、车身外壳主要由金属、钢板、碳纤维等制成。而且不同部位的材质也不一样：一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢。早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主。

6、钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

汽车的外壳是什么材料制成的。

1、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是用铝合金的。

2、汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。比如奥迪豪车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

3、汽车外壳绝大部分是金属材料、钢板、碳纤维、铝、增强塑料等材料制成。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

4、车身外壳主要由金属、钢板、碳纤维等制成。而且不同部位的材质也不一样：一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢。早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主。

怎样自己动手制作汽车的外壳?

拼装。注：首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。

冷轧钢板模具冲压，如果受工艺影响不能一次冲压成型（冲压超过冷轧钢板的抗拉极限，或模具不能一次冲压成型）则用焊接 普通轿车的外壳是汽车专用钢板。 钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。

纸壳小汽车手工制作方法：把纸箱剪成车身的各个部件 用透明胶把各部分组合起来 用红色纸剪一些长条，用这些纸条装饰接缝。

把纸盒平展，按如图所示的形状比例剪出来。把部件粘好，这是车的主体。描色、装饰、车灯、车窗都是全的。制轮子，轮缘是黑色的，黑胶带也行，画也行，总之要逼真。