自己如何制作车壳教程-车壳怎么定制

摘要： 本文目录一览：1、哪位大哥能给我讲解一下玻璃钢汽车外壳的制作过程2、...

本文目录一览：

• 1、哪位大哥能给我讲解一下玻璃钢汽车外壳的制作过程
• 2、车外壳是怎样制作的
• 3、纸制品做小汽车的做法

哪位大哥能给我讲解一下玻璃钢汽车外壳的制作过程

首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。

固化：手糊制品常用室温固化，正常固化过程分为凝胶、固化和熟化三个阶段。制品凝胶、固化到有一定强度时，才可以脱模。如聚酯玻璃钢制品，一般要成型后固化24小时才达到脱模强度。

RTM起始于50年代，是手糊成型工艺改进的一种闭模成型技术，可以生产出两面光的制品。在国外属于这一工艺范畴的还有树脂注射工艺（Resin Injection）和压力注射工艺(Pressure Infection)。

合作者就会投资帮助你完成愿望。钣金，玻璃钢，其他结构件本人都是设计过。实在不是个人能够承担的。你可以百度搜索大鹏和小鸟，在本人博客右上角看到一个小车，那是花费几万元制作。所以深知开发方面的不易。

车外壳是怎样制作的

1、汽车外壳是由铝、强化塑料、钢板、碳纤维等材料做成，根据车用途的不同、车部位的不同选用不同的材料，如奥迪高档车是铝材质、赛车是碳纤维材质、悍马H2的引擎盖是强化塑料材质。

2、车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。

3、都是把“铁皮”用专用的压床压成型后 再拼焊接成 车壳的模样，钢板太厚的话就压不了了，只有通过‘剪’‘割’再焊，拼成了，估计只有“装甲车”才用这么厚的钢板制造车壳了；不漂亮还笨重啊。

4、汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。比如奥迪豪车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

5、DIY车外壳步骤：把“铁皮”用专用的压床压成型；再拼焊接成车壳的模样；钢板太厚的话就压不了了，只有通过‘剪’‘割’再焊；拼装。注：首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。

纸制品做小汽车的做法

纸盒：可以把废纸叠成一个个纸盒或做成个纸盒，方便在办工作上使用，还可以放一些易丢的小物件。也可以把废弃的A4纸收集起来，用作草稿纸。白色小花：纸艺花朵除了用杆子立着或者插在花瓶里，还有很多别的用途。

通过做实验来让小朋友知道磁铁的用途，完成表格填写。 总结通过实验钉子、曲别针，夹子是磁铁的好朋友。磁铁有磁性，能吸起像钉子、曲别针这样的含铁的物品。

纸飞机 - 这是制作纸玩具中最经典的一个，只需要一张纸就能制作出可飞行的飞机。你可以根据不同的折纸方法，设计不同形状的飞机，并尝试看谁的飞行距离最远。

做纸风车，拿一根竹竿还有一片纸折成一个竹子风筝。

用纸制品制作六棱宝塔的制做过程步骤 玲珑塔，塔玲珑，玲珑宝塔有七层，这一次我就用纸张来折的是宝塔，七层的宝塔。 工具/原料 纸张 七张 现将纸张裁成大小不同的七个正方形。