如何自己做锻造碳纤维车壳-碳纤维车壳制作流程1

摘要： 本文目录一览：1、碳纤维是怎么做成汽车外壳和车体的2、汽车碳纤维内饰怎么做?...

本文目录一览：

• 1、碳纤维是怎么做成汽车外壳和车体的
• 2、汽车碳纤维内饰怎么做?
• 3、摩托车外壳怎样制作,用什么材料
• 4、做一个摩托车外壳部件用碳纤维布,但不知道碳纤维布要用到什么粘合剂,可...

碳纤维是怎么做成汽车外壳和车体的

1、用工艺，比如手糊，抽真空，真空罐。碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。

2、第电脑切割机将碳纤维和凯夫拉纤维织物切成条状，每一个模具匹配不同部分的条状。工人将环氧树脂滚刷到织物上，一次一片被完全覆盖。之后，工人将织物转移到模具内层，尽量铺平，防止出现皱褶。

3、碳纤维是用于汽车制造的碳复合材料，用于BMW M Performance Parts等附加 部件或整个碳纤维底盘部件。用于制造的成分是碳纤维和由热固性塑料制成的支撑结构，称为基质。这可以由各种材料制成，例如合成树脂。

4、汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛。主要是应用在外壳和零件上面。汽车碳纤维有着质轻、安全、经济的特点。

汽车碳纤维内饰怎么做?

1、制作汽车碳纤维内饰的方法：真碳纤维内饰，产品很轻薄，表面的光泽度很明显，之前有车友装了碳纤纸的，虽然价格很便宜，但是效果还是比较暗淡；碳纤维技术不仅可以使车身轻量化，同时还可以强化车身强度。

2、真碳纤制作非常复杂，还要专业吸真空设备，碳纤花较简单，就像做桃木一样，这个技术一般都要花钱学。

3、做碳纤维内饰件，一般的成型工艺是RTM。需要的设备主要有真空泵、注射机、压力表等等，辅助原料有碳纤维、树脂、注胶管等等。

摩托车外壳怎样制作,用什么材料

如果摩托车外壳用ABS材料，对模具钢的要求也很高。通常，模具钢由S136不锈钢制成。塑料材料：摩托车配件外壳的材质一般都是塑塑材质，国产车壳的材质和进口车壳差别很大。

摩托车发动机外壳是铸造铝合金制作的。一般情况下，通常是铝硅合金或者在铝硅合金基础上添加其他合金元素形成的合金铸造的。至于结实不结实，由于是非专业语言，无法

自己做最好不要做铁的，加工起来很困难！通常是玻璃钢+环氧树脂，塑型比较容易。

做一个摩托车外壳部件用碳纤维布,但不知道碳纤维布要用到什么粘合剂,可...

从纸般柔软到钢铁般强硬的质变过程，通过在模具中按纤维方向交错叠放碳纤维布，利用环氧树脂粘接剂将多层切割好的碳纤维布逐层站在一起，这一过程需要用5到10层甚至更多层薄如蝉翼的碳纤维布，粘合成加厚版碳纤维布。

碳纤维布施工准备：根据设计施工图、施工现场和施工加固构件的实际情况，拟定好施工方案，并准备施工所使用的碳纤维布、配套胶粘剂、机具等。

在粘合剂涂敷之后，应用碳纤维布。通常情况下，大型碳纤维布应该从底部开始向上滚动，一点点地覆盖表面，直到所有需要加固的表面被覆盖完毕。使用保护膜帮助压实碳纤维布，并确保其牢固粘合于表面上。

碳纤维布应用领域：1) 宇航：机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等。2) 体育器材：汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。

碳纤维布加固方法：首先需要将混凝土的表面清理干净，要将基层全部打磨，打磨平整之后将上面的灰尘清理干净，不能够有任何的附着物。其次还要做相应的找平工作，再在表面上均匀的刷底胶。